Produktdetails:
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Ausgeglichen: | Turbo-Techniken VSR oder schenck Maschine | Garantie: | Ein Jahr |
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Qualität: | Soem-Qualität | Treffen Sie zu: | Reparieren Sie Maschine Turbo |
Markieren: | Turbo lud Fahrzeuge auf,Autoturbo-Teile |
Maschine B205E Saabs 9-3 9-5 I Turbo/Maschine B308E GT1752S Turbo B235E V6 452204-0005 452204
Spezifikationen:
Teilnummer | 452204-5005S |
Vorhergehende Version | 452204-0001, 452204-0003, 452204-0004, 452204-0005, 452204-1, 452204-3, 452204-4, 452204-5 |
OE-Zahl | 5955703, 9172123, 55560913, 9198631, 4611349, 9180290 |
Jahr | 1997-01 |
Beschreibung | 9-3, 9-5 |
CHRA | 433352-0010 NEU AUF LAGER |
Turbo-Modell | GT1752S |
Maschine | B235E, B205E, 2.0LPT, 2.3LPT |
Maschinen-Hersteller | Saab |
Verschiebung | 2.0L, 3.0L, 2290/2962/1985 ccm |
Kilowatt | 110/136/125/147/169 |
U/min maximal | 5500 |
Brennstoff | Gas |
Winkel α (Kompressorwohnung) | 110� |
Winkel β (Turbinengehäuse) | 142� |
Lagergehäuse | 434578-0005 |
Turbinenrad | 434714-0004 |
Comp. Wheel | 436133-0002 |
Hintere Platte | 434689-0001 |
Hitzeschild Zahl | 723421-0001 |
Reparatur-Set | 732252-0001 |
Turbinengehäuse | 413567-0045 |
Kompressor-Abdeckung | 436246-0002 |
Turbinengehäuse AR | 0,47 |
Auslöser | 432340-0068 |
Hersteller | Honeywell-Garrett |
Bedingung | Umgebaut |
Maschine 1998-03 Saabs 9-3 I 2.0L T B205E
2001-02 Maschine Saabs 9-3 I 2.0L Turbo B205E/B235E
1997- Maschine B205E Saabs 9-5 2.0L T
Maschine 1997-00 Saabs 9-5 2.3L T B235E, R
Maschine 1998-03 Saabs 9-5 3.0L T V6 B308E
Maschine 1999-01 Saabs 9-5 2.3L Turbo B235E, R
2000- Maschine B235E, R Saabs 9-5 2.3L T
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E-Mail/Skype: costelturbo@outlook.com
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1 durch Meer. 2 durch Luftfracht. 3 durch Expressdienst.
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Unser umfangreicher Vorrat an Turboladern erlaubt uns, 3-7 Arbeitstag-Zustelldienst anzubieten, garantierend dass Sie und Ihre Kundenwartezeit nicht mehr, als notwendig ist.
50-150 PC--15-20 Tage, 150-300 PC--25 Tage, über 300 PC -- 30 Tage.
COSTEL schließen Turbo ab
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B.Product werden zu OE-Qualitätsnormen hergestellt
C.All-Räder werden auf der Schenck Mitte elektronischer Waage mit Luftpolstern verarbeitet, um niedrigste Restbalance zu erzielen.
D.Cartridges assemblied durch automatische Linie und werden mit Turbo-Techniken VSR oder Schenck balanciert.
Turbolader E.All VNT werden auf dem G3 VNT fließen Bank geprüft.
F.All-Turbolader werden mit Dichtungsausrüstungen geliefert.
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