Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
|
Ausgeglichen: | Turbo-Techniken VSR oder schenck Maschine | Garantie: | Ein Jahr |
---|---|---|---|
Qualität: | Soem-Qualität | Treffen Sie zu: | Reparieren Sie Maschine Turbo |
Markieren: | Turbo lud Fahrzeuge auf,Turbo-Auto Garrett |
MERCEDES-BENZnutzfahrzeug mit LA 27 De-OM647 Maschine GT2256VK Turbo 736088 6470900280, A6470900280 736088-5003S
Spezifikationen:
Teilnummer | 736088-5003S |
Vorhergehende Version | 736088-0003, 736088-0001, 736088-0005, 736088-1, 736088-5 |
OE-Zahl | 6470900280, A6470900280 |
Jahr | 2004- |
Beschreibung | Sprinter 216, Mercedes-LKW-Sprinter I 216 CDI, 316 CDI, CDI 416 |
CHRA | 703891-0137 (703891-5137S, 1102020927) |
Turbo-Modell | GT2256VK |
Maschine | OM647, LA 27, DE-OM647 NAFTA OM647 |
Verschiebung | 2.7L, 2686 ccm |
Kilowatt | 156 HP |
Brennstoff | Diesel |
Lagergehäuse | NEU AUF LAGER |
Comp. Wheel | 702486-0011 NEU AUF LAGER |
Turbinenrad | 1102022439 NEU AUF LAGER |
Hintere Platte | 434820-0003 (1102322301) NEU AUF LAGER |
Hitzeschild Zahl | 443768-0003 (702486-0011) NEU AUF LAGER |
Reparatur-Set | 732252-0001 (1102015756) NEU AUF LAGER |
Düsen-Ring-Versammlung | 743595-0012 |
Turbinengehäuse AR | VNT2 |
Auslöser | 712120- |
Dichtung (Ölausgang) | 210243 |
Dichtung (Turbineneinlaß) | 210378 |
Hersteller | Honeywell-Garrett |
Bedingung | Umgebaut |
Nagelneuer Listenpreis $2.200,00
2004- MERCEDES-BENZnutzfahrzeug mit LA 27 De-OM647 Maschine
Bilder:
Kontakt:
E-Mail/Skype: costelturbo@outlook.com
Versenden:
Abhängig von verschiedenen Umständen sind drei verschiedene Lieferungsmethoden genommen worden:
1 durch Meer. 2 durch Luftfracht. 3 durch Expressdienst.
Lieferbedingung
Unser umfangreicher Vorrat an Turboladern erlaubt uns, 3-7 Arbeitstag-Zustelldienst anzubieten, garantierend dass Sie und Ihre Kundenwartezeit nicht mehr, als notwendig ist.
50-150 PC--15-20 Tage, 150-300 PC--25 Tage, über 300 PC -- 30 Tage.
COSTEL schließen Turbo ab
A.our-Produkte haben 12 Monate Garantie.
B.Product werden zu OE-Qualitätsnormen hergestellt
C.All-Räder werden auf der Schenck Mitte elektronischer Waage mit Luftpolstern verarbeitet, um niedrigste Restbalance zu erzielen.
D.Cartridges assemblied durch automatische Linie und werden mit Turbo-Techniken VSR oder Schenck balanciert.
Turbolader E.All VNT werden auf dem G3 VNT fließen Bank geprüft.
F.All-Turbolader werden mit Dichtungsausrüstungen geliefert.
PRODUKT-Abdeckung
Ansprechpartner: Mr. Benjamin
Telefon: 86-18061520139