Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
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Ausgeglichen: | Turbo-Techniken VSR oder schenck Maschine | Garantie: | Ein Jahr |
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Qualität: | Soem-Qualität | Treffen Sie zu: | Reparieren Sie Maschine Turbo |
Markieren: | Turbo lud Fahrzeuge auf,Autoturbo-Teile |
Mercedes-Sprinter I 216CDI, 316CDI, 416CDI, OM612 DE27 GT2256V Turbo 709838 709838-5005S 6120960399, A6120960399
Spezifikationen:
Teilnummer | 709838-5005S |
Vorhergehende Version | 709838-0001, 709838-0003, 709838-0004, 709838-0005, 709838-5 |
OE-Zahl | 6120960399, A6120960399 |
Jahr | 2000-04 |
Beschreibung | Handels |
CHRA | 703891-0032 |
Turbo-Modell | GT2256V |
Maschine | OM612 D5S |
Maschinen-Hersteller | MERCEDES-BENZ |
Verschiebung | 2.7L, 2688 ccm, 5 Zylinder |
Kilowatt | 125 HP |
Lagergehäuse | 722282-0020 |
Turbinenrad | 434882-0005 |
Comp. Wheel | 701374-0003 |
Hintere Platte | 701335-0005 |
Hitzeschild Zahl | 443768-0003 |
Schub-Ausrüstung | $39,20 |
Reparatur-Set | 732252-0001 |
Düsen-Ring-Versammlungen | 707050-0013/709838-0004/717506-0025 |
Turbinengehäuse | 708960-0001 |
Kompressor-Abdeckung | 704519-0001 |
Auslöser | 434855-0009 |
Einstellungen vergeuden Tor (Druck) | 0.560-0.600 Stange |
Einstellungen vergeuden Tor (Fahrschacht) | 10.5-12.5 Millimeter |
Hersteller | Honeywell-Garrett |
MERCEDES-BENZwerbung 2000-04 mit Maschine OM612 D5S
Mercedes-Sprinter 2000-06 I 216CDI, 316CDI, 416CDI, OM612 DE27
2000-06 Dodge-Sprinter-Maschine OM612 DE27 LA, OM612 DE27
Bilder:
Kontakt:
E-Mail/Skype: costelturbo@outlook.com
Versenden:
Abhängig von verschiedenen Umständen sind drei verschiedene Lieferungsmethoden genommen worden:
1 durch Meer. 2 durch Luftfracht. 3 durch Expressdienst.
Lieferbedingung
Unser umfangreicher Vorrat an Turboladern erlaubt uns, 3-7 Arbeitstag-Zustelldienst anzubieten, garantierend dass Sie und Ihre Kundenwartezeit nicht mehr, als notwendig ist.
50-150 PC--15-20 Tage, 150-300 PC--25 Tage, über 300 PC -- 30 Tage.
COSTEL schließen Turbo ab
A.our-Produkte haben 12 Monate Garantie.
B.Product werden zu OE-Qualitätsnormen hergestellt
C.All-Räder werden auf der Schenck Mitte elektronischer Waage mit Luftpolstern verarbeitet, um niedrigste Restbalance zu erzielen.
D.Cartridges assemblied durch automatische Linie und werden mit Turbo-Techniken VSR oder Schenck balanciert.
Turbolader E.All VNT werden auf dem G3 VNT fließen Bank geprüft.
F.All-Turbolader werden mit Dichtungsausrüstungen geliefert.
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Ansprechpartner: Mr. Benjamin
Telefon: 86-18061520139