Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
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Ausgeglichen: | Turbo-Techniken VSR oder schenck Maschine | Garantie: | Ein Jahr |
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Qualität: | Soem-Qualität | Treffen Sie zu: | Reparieren Sie Maschine Turbo |
Markieren: | Turbo-Auto Garrett,Autoturbo-Teile |
Volkswagen LT II 2,8 TDI MWM MOTORES mit AUH-Maschine GT2256V (S2) Turbo 721204 721204-5001S 062145701A
Spezifikationen:
Teilnummer | 721204-5001S |
Vorhergehende Version | 721204-0001, 721204-1 |
OE-Zahl | 062145701A, 9.0529.20.1.0071-04, 9.0529.20.1.0071-02, 90529201007104, 90529201007106, 90529201007102, 90529201009202 |
Jahr | 2002-06 |
Beschreibung | Volkswagen LT II 2,8 TDI |
CHRA | 703891-0034 (703891-5034S) |
Turbo-Modell | GT2256V (S2) |
Maschine | Elektronischer TCA AUH 4,07, 4,07 TCA elektronisches Euro-3 MWM |
Maschinen-Hersteller | VW |
Verschiebung | 2.8L, 2798 ccm, 6 Zylinder |
Kilowatt | 92/158 HP |
U/min maximal | 3500 |
Brennstoff | Diesel |
Lagergehäuse | 703881-0011 NEU AUF LAGER |
Turbinenrad | 434882-0014 NEU AUF LAGER |
Comp. Wheel | 436563-0001 NEU AUF LAGER |
Hintere Platte | 703682-0057 NEU AUF LAGER |
Hitzeschild Zahl | 443768-0003 NEU AUF LAGER |
Reparatur-Set | NEU AUF LAGER |
Dichtung (Turbineneinlaß) | 210360 |
Dichtung (Ölausgang) | 210243 |
Hersteller | Honeywell-Garrett |
Volkswagen LT 2002-06 II 2,8 TDI mit AUH-Maschine
MWM MOTORES mit AUH-Maschine
Bilder:
Kontakt:
E-Mail/Skype: costelturbo@outlook.com
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1 durch Meer. 2 durch Luftfracht. 3 durch Expressdienst.
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Unser umfangreicher Vorrat an Turboladern erlaubt uns, 3-7 Arbeitstag-Zustelldienst anzubieten, garantierend dass Sie und Ihre Kundenwartezeit nicht mehr, als notwendig ist.
50-150 PC--15-20 Tage, 150-300 PC--25 Tage, über 300 PC -- 30 Tage.
COSTEL schließen Turbo ab
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B.Product werden zu OE-Qualitätsnormen hergestellt
C.All-Räder werden auf der Schenck Mitte elektronischer Waage mit Luftpolstern verarbeitet, um niedrigste Restbalance zu erzielen.
D.Cartridges assemblied durch automatische Linie und werden mit Turbo-Techniken VSR oder Schenck balanciert.
Turbolader E.All VNT werden auf dem G3 VNT fließen Bank geprüft.
F.All-Turbolader werden mit Dichtungsausrüstungen geliefert.
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