Fiats-Nutzfahrzeug 1,3 JTD mit DPF, SJTD-Maschine KP35 Turbo 54359880018
Spezifikationen:
| Teilnummer |
54359880018 |
| Vorhergehende Version |
5435-988-0018, 5435 988 0018 |
| OE-Zahl |
55202637, 93191833 |
| Beschreibung |
Werbung, Fiat 500 |
| Hersteller-Teilnummer |
54359700018, 5435-970-0018, 5435 970 0018 |
| CHRA |
54357100505 (5435-710-0503, 5435-710-0505) |
| Turbo-Modell |
KP35-1570CBK180.85ACAXD, KP35 |
| Maschine |
DPF, SJTD |
| Verschiebung |
1.25L, 1248 ccm |
| Kilowatt |
52/55/70 |
| U/min maximal |
4500 |
| Brennstoff |
Diesel |
| Lagergehäuse |
54351523003 NEU AUF LAGER |
| Turbinenrad |
54351523001 NEU AUF LAGER |
| Comp. Wheel |
54351232005 NEU AUF LAGER |
| Hintere Platte |
54351523001/54351523000 (S/Back) NEU AUF LAGER |
| Hitzeschild Zahl |
54351652000 NEU AUF LAGER |
| Reparatur-Set |
NEU AUF LAGER |
| Turbinengehäuse AR |
180 |
| Dichtung (Turbineneinlaß) |
210673 |
| Dichtung (Ölausgang) |
210674 |
| Dichtung (Ölausgang) |
210553 |
| Dichtung (Lüftungsgitterkompressorwohnung) |
210806 |
| ANMERKUNG |
Intercooler |
| Hersteller |
Borg Warner - 3K - Schwitzer |
Anwendungen
Fiat 2005-07 1,25 mit DPF, SJTD-Maschine
2005- Fiat Qubo 1,3 JTD mit DPF, SJTD-Maschine
Fiat Punto 2005-09 III 1,3 JTD mit DPF, SJTD-Maschine
2005- Fiat großes Punto 1,3 JTD mit DPF, SJTD-Maschine
2005- Fiat Panda 1,3 JTD mit DPF, SJTD-Maschine
2005- Fiat Cinquecento SJTD mit DPF, SJTD-Maschine
2007- Fiat 500 1,3 D Multijet mit DPF, SJTD-Maschine
Bilder:
Kontakt:
E-Mail/Skype: costelturbo@outlook.com
Versenden:
Abhängig von verschiedenen Umständen sind drei verschiedene Lieferungsmethoden genommen worden:
1 durch Meer. 2 durch Luftfracht. 3 durch Expressdienst.
Lieferbedingung
Unser umfangreicher Vorrat an Turboladern erlaubt uns, 3-7 Arbeitstag-Zustelldienst anzubieten, garantierend dass Sie und Ihre Kundenwartezeit nicht mehr, als notwendig ist.
50-150 PC--15-20 Tage, 150-300 PC--25 Tage, über 300 PC -- 30 Tage.
COSTEL schließen Turbo ab
A.our-Produkte haben 12 Monate Garantie.
B.Product werden zu OE-Qualitätsnormen hergestellt
C.All-Räder werden auf der Schenck Mitte elektronischer Waage mit Luftpolstern verarbeitet, um niedrigste Restbalance zu erzielen.
D.Cartridges assemblied durch automatische Linie und werden mit Turbo-Techniken VSR oder Schenck balanciert.
Turbolader E.All VNT werden auf dem G3 VNT fließen Bank geprüft.
F.All-Turbolader werden mit Dichtungsausrüstungen geliefert.
PRODUKT-Abdeckung
- Garrett (GT12, GTC14, GT15-25, GT37, GT42, GT45 usw.),
- KKK (K03, K04, K06, K16, K27, K31, KP35, KP39, BV43, BV50, R2S usw.),
- Schwitzer (S1B/S100, S2B/S200, S300, S400 usw.),
- MHI (TD02, TF035, TD04, TD05, TD06, TD07, TD08 usw.),
- Holset (HX30, HX35/HE341, HX40/HE431V, HX55/HE551, HT60, HX80 usw.),
- IHI (RHF/RHB3, RHF/RHB4, RHF5/RHB5, RHG6, RHG7, RHG8, RHG9 usw.),
- Toyota (CT9, CT10, CT12, CT16V, CT20, CT26 usw.).
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