Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
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| Ausgeglichen: | Turbo-Techniken VSR oder schenck Maschine | Garantie: | Ein Jahr |
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| Qualität: | Soem-Qualität | Treffen Sie zu: | Reparieren Sie Maschine Turbo |
| Hervorheben: | Turbo Motorenteile,Autoteile Turbo |
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Überverdichter Turbos elektrische linke Seiten-Maschine 2002-04 Audis RS 6 (C5) BCY Biturbo K04 Turbo 53049880028 53049700028
Spezifikationen:
| Teilnummer | 53049880028 |
| Vorhergehende Version | 5304-988-0028, 5304 988 0028 |
| OE-Zahl | 077145703P, 077145703PX, 077145703PV |
| Beschreibung | Linke Seite Audis RS 6 (C5) |
| Hersteller-Teilnummer | 53049700028, 5304-970-0028 |
| CHRA | 53047100512 (5304-710-0512) |
| Turbo-Modell | K04-2275EYE6.88GCAXM |
| Maschinen-Modell | BCY Biturbo |
| Kilowatt | 331/450 |
| Verschiebung | 4.2L, V8, 5V |
| Brennstoff | Benzin |
| Winkel α (Kompressorwohnung) | 0� |
| Winkel β (Turbinengehäuse) | 180� |
| Lagergehäuse | 53041500017 |
| Turbinenrad | 53041205018 |
| Comp. Wheel | 53041232203/53041232015 |
| Hintere Platte | 53041515708 |
| Hitzeschild Zahl | 53031652000 |
| Turbinengehäuse | 53041009103 |
| Kompressor-Abdeckung | 53041015121 |
| Auslöser | 58251104113 |
| Einstellungen vergeuden Tor (Druck) | 0 Stange |
| Einstellungen vergeuden Tor (Fahrschacht) | 2 Millimeter |
| Bedingung | Umgebaut |
| Hersteller | Borg Warner - 3K - Schwitzer |
Intercooler, wassergekühltes Lagergehäuse, linke Seite
Linke Seiten-Maschine 2002-04 Audis RS 6 (C5) BCY Biturbo
Bilder:
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E-Mail/Skype: costelturbo@outlook.com
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1 durch Meer. 2 durch Luftfracht. 3 durch Expressdienst.
Lieferbedingung
Unser umfangreicher Vorrat an Turboladern erlaubt uns, 3-7 Arbeitstag-Zustelldienst anzubieten, garantierend dass Sie und Ihre Kundenwartezeit nicht mehr, als notwendig ist.
50-150 PC--15-20 Tage, 150-300 PC--25 Tage, über 300 PC -- 30 Tage.
COSTEL schließen Turbo ab
A.our-Produkte haben 12 Monate Garantie.
B.Product werden zu OE-Qualitätsnormen hergestellt
C.All-Räder werden auf der Schenck Mitte elektronischer Waage mit Luftpolstern verarbeitet, um niedrigste Restbalance zu erzielen.
D.Cartridges assemblied durch automatische Linie und werden mit Turbo-Techniken VSR oder Schenck balanciert.
Turbolader E.All VNT werden auf dem G3 VNT fließen Bank geprüft.
F.All-Turbolader werden mit Dichtungsausrüstungen geliefert.
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