Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
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| Ausgeglichen: | Turbo-Techniken VSR oder schenck Maschine | Garantie: | Ein Jahr |
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| Qualität: | Soem-Qualität | Treffen Sie zu: | Reparieren Sie Maschine Turbo |
| Hervorheben: | Automotorturbolader,Auto-Turbo-Kit |
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Isuzu-Soldat, frühe Maschine 4JB1T RHB52W Turbo VF130047 VI58 8944739540 8944739541 Holden-Rodeo-2.8L TD (UBS55)
Spezifikationen:
| Teilnummer | VF130047 |
| Vorhergehende Teilnummer | VA130047, NB150040, VD130047 |
| OE-Zahl | 8-94473-9540, 8944739540, 8944739541, 8-94473-9541, 94473954, 4313321 |
| V-SPEC. | VI58 |
| Jahr | 1988-91 |
| Beschreibung | Isuzu-Soldat, frühes Holden-Rodeo |
| CHRA | NE920028 |
| Turbo-Modell | RHB52W-52002P15NRBRL3911EZ |
| Maschine | 4BD1-T, 4JB1T, 4JB1-CT |
| Verschiebung | 2.8L, 2772 ccm, 4 Zylinder |
| Energie | 97 HP |
| Brennstoff | Diesel |
| Winkel α (Kompressorwohnung) | 114� |
| Winkel β (Turbinengehäuse) | 19� |
| Lagergehäuse | NN133378 (053T-520) NN133362 |
| Turbinenrad | NN131502 |
| Comp. Wheel | NN136610 (39T-044) |
| Hintere Platte | NN133021 (64T-002) |
| Hitzeschild | NN137055 (38T-013) |
| Reparatur-Set | NN139922 (509T-545) |
| Turbinengehäuse | NN139583 |
| Kompressor-Abdeckung | NN134882 |
| Turbinengehäuse AR | 15 |
| Auslöser | NH970334 |
| Einstellungen vergeuden Tor (Druck) | Stange 1,049 |
| Einstellungen vergeuden Tor (Fahrschacht) | 2,00 Millimeter |
| Dichtung (Turbineneinlaß) | 210276 (2445051, Metall) |
| Dichtung (Turbinenausgang) | 210578 (2495128, Metall) |
| Dichtung (Ölausgang) | 210636 (2445067, Papier) |
| Dichtung (Öleinlaß) | 1203215, 1203715 (Papier) |
| Dichtung (Wasser) | 1203216 |
| Vorbei ersetzt | VF130047 |
| Hersteller | IHI |
Maschine 1987-91 Isuzu-Soldat-2.8L TD (UBS55) 4JB1T
Bilder:
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E-Mail/Skype: costelturbo@outlook.com
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1 durch Meer. 2 durch Luftfracht. 3 durch Expressdienst.
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Unser umfangreicher Vorrat an Turboladern erlaubt uns, 3-7 Arbeitstag-Zustelldienst anzubieten, garantierend dass Sie und Ihre Kundenwartezeit nicht mehr, als notwendig ist.
50-150 PC--15-20 Tage, 150-300 PC--25 Tage, über 300 PC -- 30 Tage.
COSTEL schließen Turbo ab
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B.Product werden zu OE-Qualitätsnormen hergestellt
C.All-Räder werden auf der Schenck Mitte elektronischer Waage mit Luftpolstern verarbeitet, um niedrigste Restbalance zu erzielen.
D.Cartridges assemblied durch automatische Linie und werden mit Turbo-Techniken VSR oder Schenck balanciert.
Turbolader E.All VNT werden auf dem G3 VNT fließen Bank geprüft.
F.All-Turbolader werden mit Dichtungsausrüstungen geliefert.
PRODUKT-Abdeckung
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