Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
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Ausgeglichen: | Turbo-Techniken VSR oder schenck Maschine | Garantie: | Ein Jahr |
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Qualität: | Soem-Qualität | Treffen Sie zu: | Reparieren Sie Maschine Turbo |
Markieren: | Turbo lud Fahrzeuge auf,Turbo-Auto Garrett |
Nissan Almera, Primera, X-Spur mit Öl kühles 14411-AW400 Turbo YD22ED-Maschine GT1849V 727477-0007 144114U110
Spezifikationen:
Teilnummer | 727477-5007S |
Vorhergehende Version | 727477-0007, 727477-0005, 727477-5005S, 727477-0006, 727477-7, 727477-5, 727477-6 |
OE-Zahl | 144114U110, 14411-4U110, 14411-AW40AEP, 14411AW40AEP, 14411-AW40A, 14411AW40A, 14411-AW400, 14411AW400, 14411AW40AEP |
Jahr | 2003-07 |
Beschreibung | Nissan Almera, Primera, X-Spur |
CHRA | 703890-0091 |
Turbo-Modell | GTA1849V, GT1849V |
Maschine | YD1 MAJESTÄT, YD1, YD22ED |
Maschinen-Hersteller | Nissan |
Verschiebung | 2.2L, 2184 ccm, 4 Zylinder |
Kilowatt | 92/114 Kilowatt |
U/min maximal | 4000 |
Brennstoff | Diesel |
Lagergehäuse | 722282-0058 (S2) |
Turbinenrad | 704580-0003 (704580-0003/0008) (40mm/44,4 Millimeter 9 Blätter) |
Comp. Wheel | 703925-0002 |
Hintere Platte | 700593-0004 |
Hitzeschild Zahl | 433112-0001 (433112-0001) |
Reparatur-Set | 732252-0001 |
Düsen-Ring-Versammlung | 743473-0017 (704013-0013) |
Turbinengehäuse | 704014-0102 |
Kompressor-Abdeckung | 726816-0001 |
Auslöser | 433483-0037 |
Turbinengehäuse AR | VNT2 |
Dichtung | 215017 |
Hersteller | Honeywell - Garrett |
2003- Nissan Almera mit YD22ED-Maschine
2003- Nissan Primera mit YD22ED-Maschine
Nissan X-Trail 2,2 DI (T30) Maschine 2001-2007 YD1
Bilder:
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E-Mail/Skype: costelturbo@outlook.com
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1 durch Meer. 2 durch Luftfracht. 3 durch Expressdienst.
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Unser umfangreicher Vorrat an Turboladern erlaubt uns, 3-7 Arbeitstag-Zustelldienst anzubieten, garantierend dass Sie und Ihre Kundenwartezeit nicht mehr, als notwendig ist.
50-150 PC--15-20 Tage, 150-300 PC--25 Tage, über 300 PC -- 30 Tage.
COSTEL schließen Turbo ab
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B.Product werden zu OE-Qualitätsnormen hergestellt
C.All-Räder werden auf der Schenck Mitte elektronischer Waage mit Luftpolstern verarbeitet, um niedrigste Restbalance zu erzielen.
D.Cartridges assemblied durch automatische Linie und werden mit Turbo-Techniken VSR oder Schenck balanciert.
Turbolader E.All VNT werden auf dem G3 VNT fließen Bank geprüft.
F.All-Turbolader werden mit Dichtungsausrüstungen geliefert.
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