Produktdetails:
Zahlung und Versand AGB:
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| Ausgeglichen: | Turbo-Techniken VSR oder schenck Maschine | Garantie: | Ein Jahr |
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| Qualität: | Soem-Qualität | Treffen Sie zu: | Reparieren Sie Maschine Turbo |
| Hervorheben: | Zylinder Turbo Toyotas 4,Toyota Camry Turbo |
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Toyota Celica GT 4WD Toyota MR2 mit 3S-GTE ST185 Ladegerät Maschine CT26 Turbo 17201-74030
Spezifikationen:
| Teilnummer | 17201-74030 |
| OE-Zahl | 1720174030, 17201-74030 |
| Beschreibung | Toyota Celica ST185 4WD, MR2 |
| CHRA | 17202-42060 |
| Turbo-Modell | CT26, CT26C3 |
| Maschine | 3S-GTE, ST185 |
| Maschinen-Hersteller | Toyota |
| Verschiebung | 2.0L, 2000 ccm, 4 Zylinder |
| Kilowatt | 150/204/208 HP |
| Brennstoff | Benzin und Diesel |
| Lagergehäuse | 17292-17010 |
| Turbinenrad | 17290-17010 |
| Comp. Wheel | 17291-42020 |
| Hintere Platte | 17296-17010 |
| Hitzeschild Zahl | 17295-17010 |
| Reparatur-Set | N/A |
| Turbinengehäuse | 17299-74020 |
| Kompressor-Abdeckung | 17298-74030 |
| Auslöser | 17230-74030 |
| Dichtung (Turbineneinlaß) | 210387 |
| Dichtung (Turbinenausgang) | 210620 |
| Dichtung (Öleinlaß und -ausgang) | 210234 |
| Dichtung (Wassereinlaß und -ausgang) | 210233 |
| Hersteller | Toyota |
Austauschbar mit 17201-74020
Toyota Celica 1989-11 GT 4WD (ST185) mit Gas der Maschinen-3S-GTE
1988- Toyota MR2 mit Diesel der Maschinen-ST185
Bilder:
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Kontakt:
E-Mail/Skype: costelturbo@outlook.com
Versenden:
Abhängig von verschiedenen Umständen sind drei verschiedene Lieferungsmethoden genommen worden:
1 durch Meer. 2 durch Luftfracht. 3 durch Expressdienst.
Lieferbedingung
Unser umfangreicher Vorrat an Turboladern erlaubt uns, 3-7 Arbeitstag-Zustelldienst anzubieten, garantierend dass Sie und Ihre Kundenwartezeit nicht mehr, als notwendig ist.
50-150 PC--15-20 Tage, 150-300 PC--25 Tage, über 300 PC -- 30 Tage.
COSTEL schließen Turbo ab
A.our-Produkte haben 12 Monate Garantie.
B.Product werden zu OE-Qualitätsnormen hergestellt
C.All-Räder werden auf der Schenck Mitte elektronischer Waage mit Luftpolstern verarbeitet, um niedrigste Restbalance zu erzielen.
D.Cartridges assemblied durch automatische Linie und werden mit Turbo-Techniken VSR oder Schenck balanciert.
Turbolader E.All VNT werden auf dem G3 VNT fließen Bank geprüft.
F.All-Turbolader werden mit Dichtungsausrüstungen geliefert.
PRODUKT-Abdeckung
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Ansprechpartner: Mr. Benjamin
Telefon: 86-18061520139